تعمیر اتوکلاو

به نام خدا 

تعمیرات #اتوکلاو_سطلی 

دستگاه با این شرح وضعیت که دما و فشار بالا رفته و پس از خاموش شدن دیگر روشن نمی شود برای تعمیرات آورده شده است . 

مثل همیشه ابتدا فیوز ها ، کابل برق و دوشاخ را بررسی میکنیم که پس از مطمئن شدن از صحت آنها سراغ برد می رویم . 

سراغ برد می رویم و با یک نظر متوجه سوخته شدن یک مقاومت روی برد می شویم . مقاومت سوخته را با یکی از شش روش طلایی پیدا کردن مقدار مقاومت سوخته پیدا میکنیم که در اینجا 10 کیلو اهم بود و آن را تعویض میکنیم . سپس با ولتاژ گیری در تست پوینت ها به بلوکی که رله در آنجاست می رسیم . مشخص می شود ولتاژ تا بوبین رله می رسد اما رله تغییر وضعیت نمی دهد . 

در تصویر بالا دایره بالاتر محل مقاومت سوخته و دایره پایین محل قرار گیری رله است که آن را جهت تست باز کرده ایم .

رله را تست میکنیم که متوجه خراب بودن و کار نکردن رله می شویم . این رله باید با برق 24 ولت تحریک و وصل شود که نشد .

پس از جایگزاری رله سالم این دستگاه نیز تعمیر و تحویل واحد آزمایشگاه شد . نظر یادتون نره دوستان 

 

3 Comments

Add a Comment

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *